Опытный капитан знает, что ходить нужно там, где знаешь! Или, как говорят в народе: « не знаешь броду, не суйся в воду!»

Но любопытство и жажда приключений не дает нам покоя. Мы, на свой страх и риск,  вновь и вновь стремимся открывать для себя новые маршруты и находим интересные места. А бывает и так, что даже хорошо зная акваторию, можно ударить винт о скрытые водные препятствия, такие, как стеклянные бутылки, брошенные в воду, сети, топляки деревьев.

Дорогие друзья! Обязательно, особенно при путешествиях на дальние расстояния, берите с собой запасной гребной винт и специальный нетонущий ключ для замены.

В случае появления характерного звука «дзынь» (винт ударился о дно либо камень), не поленитесь, встаньте на якорь и проверьте целостность гребного винта.

Мы не рекомендуем «ходить» на винтах, которые требуют ремонта. После удара гребного винта о препятствие очень часто появляется биение и посторонние вибрации. Появление вибрации и биения означает, что винт разбалансировался. Требуется замена на новый, а старый необходимо сдать в ремонт. В случае дальнейшей эксплуатации может повредиться поворотно — откидная колонка и ремонт станет гораздо серьезней.

Мы проводим работы по ремонту гребных винтов любой сложности на территории Санкт — Петербурга и Ленинградской области, такие как:

• Сезонное то
• Проверка геометрии
• Ремонт лопастей и втулок
• Очистка лопастей
• Полировка лопастей
• Полное восстановление после удара
• Покрытие необрастающей краской
• Ремонт винтов болотоходов
• Ремонт шести лопастного винта
• Ремонт винта водомёта ( импеллера)
• Ремонт латунных винтов
• Ремонт алюминиевых винтов
• Ремонт гребных винтов из нержавейки
• Ремонт кавитационных гребных винтов

После восстановления каждый винт проходит процедуру тщательной балансировки и покраски. Даем гарантию на проводимые работы.

Осуществляем забор и курьерскую доставку до Вашего адреса.

Стоимость ремонта гребного винта рассчитывается индивидуально исходя из сложности геометрии, степени сложности ремонта, количества поврежденных лопастей и размера.

Стоимость ремонта поврежденной лопасти оценивается от 900р/шт.

Для оформления заявки на ремонт гребного винта просим Вас связаться с нами по телефону:

+7 (999) 519 64 29 (WhatsApp, Telegram) или оставьте заявку по форме, указанной ниже

Тенты бывают следующих видов:

• Стояночный. Используется при хранении катера и защищает от грязи, пыли, снега, дождя. При изготовлении используется непромокаемая прочная ткань. Как правило, крепится на заклепки по обеим сторонам кокпита. Может быть разных цветов и разной плотности.
• Ходовой. Используется при эксплуатации судна в пасмурное время. Защищает катер и экипаж от осадков, ветра, брызг. Используется специальная морская  ткань Sunbrella Plus, которая пропитана специальным составом, она не промокает и не выгорает.
• Биминитоп. Искусственная крыша. Служит укрытием кокпита от солнечных лучей. Как правило, является составной частью конструкции ходового тента. Для пошива используется ткань Sunbrella Plus.
• Транспортировочный. Используется при перевозке судна и при непродолжительной стоянке. Отличается от стояночного тем, что закрывает судно целиком от кормы до носа и оба борта.

Хороший качественный тент будет долгие годы оберегать Ваше судно и экипаж от воздействий окружающей среды. Наша команда рада предложить Вам услуги по индивидуальному пошиву тентов на территории Санкт — Петербурга и Ленинградской области.

В процессе пошива мастер несколько раз выезжает к месту хранения либо стоянки катера для примерки. Процесс пошива тента занимает  10 рабочих дней.

Стоимость оценивается индивидуально, исходя из объема работ и сложности поставленной задачи. Для получения точной информации о стоимости и сроках работ, отправьте заявку с фотографиями и кратким описанием нам на почту kater.service@mail.ru,

+7 (999) 519 64 29 (WhatsApp, Telegram)  либо воспользуйтесь формой ниже

В процессе эксплуатации на элементах обивки салона и интерьера катера могут появляться различные следы износа: пятна, загрязнения, порезы, прожоги от сигарет, потертости. Обивка может потускнеть, или же просто Вам надоесть.

Наша команда готова предложить Вам услуги по частичной, либо полной перетяжки обивки салона катера, гидроцикла, а также мебели интерьера с выездом мастера.

Также мы можем разработать и изготовить салон катера «с нуля».

В работе используются как обычные ткани (алькантара, кожа, стеганные ткани, эластичные винилы), так и специальные влагостойкие, устойчивые к морской воде и ультрафиолету (морская экокожа).

Перечень работ, проводимых в нашем сервисном центре:

• Перетяжка элементов декора
• Обивка стековых панелей, обивка потолка
• Перетяжка диванов, кресел
• Перетяжка лежаков
• Перетяжка мягкой мебели интерьера
• Пошив индивидуальных ковров

Повреждения, устраняемые при помощи перетяжки салона катера:

• Естественный износ: трещины, глубоки потертости
• Пятна
• Порезы
• Ожоги от сигарет
• Следы от вина и жира
• Прочие следы эксплуатации

В некоторых случаях, когда ткань в хорошем состоянии, но сильна загрязнена и перетяжка не требуется, мы предлагаем ознакомиться с нашей услугой «ХИМЧИСТКА САЛОНА». ССЫЛКА

Стоимость оценивается индивидуально, исходя из объема работ и сложности поставленной задачи. Для получения точной информации о стоимости и сроках работ, отправьте заявку с фотографиями и кратким описанием нам на почту kater.service@mail.ru,

+7 (999) 519 64 29 (WhatsApp, Telegram)  либо воспользуйтесь формой ниже

Поворотно — откидная колонка представляет собой узел, который обеспечивает передачу мощности двигателя на гребной винт. Обеспечивает управление судном. Конструктивно, каждая поворотно — откидная колонка состоит из неподвижного корпуса, верхнего и нижнего редуктора, вала гребного винта и кардана.

Для профессионального ремонта, (вскрытие колонки, выставление правильных зазоров зубчатых сцеплений шестеренок редуктора, точная шимовка, регулировка пятен контакта шестеренок и прочее)  требуется специальный дорогостоящий инструмент, который поставляется дилером. С помощью специнструмента появляется возможным быстро разбирать и собирать колонки, а также проводить замеры и выставлять зазоры с максимальной точностью.

Мы готовы предложить Вам услуги по ремонту и обслуживанию поворотно — откидных колонок таких производителей, как Mercruiser (Alpha, Bravo) и Volvo Penta.

Мы располагаем достаточными знаниями, а также полным набором специального инструмента и оборудования для диагностики и ремонта.

Перечень ремонтных работ, проводимых в нашем сервисном центре:

• Ремонт верхнего и нижнего редуктора
• Ремонт вала гребного винта
• Ремонт / замена кардана
• Ремонт рукавов впускной системы
• Индивидуальная подборка передаточного отношения в поворотно — откидных колонках
• Ремонт корпуса колонки, восстановление пера

Для оформления заявки на ремонт и обслуживание поворотно-откидных колонок, просим Вас связаться с нами по телефону:

+7 (999) 519 64 29 (WhatsApp, Telegram)

Гидроцикл, как и любое водно транспортное средство, требует качественной подготовки к зимнему хранению. Процедура консервации гидроцикла на зиму является обязательной. Система охлаждения двигателя, поршневая группа, топливная система, водомёт, а также металлические части требуют специальной подготовки в период продолжительной зимней стоянки.

Мы рады предложить Вам услуги по обслуживанию и консервации гидроциклов таких производителей, как BRP, Yamaha, Kawasaki

В процедуру консервации гидроцикла входят следующие работы:

• Очистка трюмного пространства
• Слив воды из системы охлаждения
• Ослабление натяжения приводных ремней
• Проверка состояния и уровня рабочих жидкостей
• Заполнение системы охлаждения антифризом
• Консервация топливной системы
• Отсоединение клемм от аккумулятора, проверка на предмет окисления
• Смазка контрольных точек
• Обработка консервантом металлических частей
• Заливка в топливный бак стабилизатора топлива
• Проверка состояния импеллера, гофры импеллера, сменного кольца

Процедура консервации может быть осуществлена как в нашем сервисном центре, так и на территории клиента.

Стоимость консервации составляет 8.000р с учетом материалов

Стоимость выезда специалиста — 2.000р в пределах КАД, выезд за пределы КАД рассчитывается индивидуально.

Признаки, по которым можно определить, что двигателю необходим капитальный ремонт:

• Появление стука кривошипно — шатунного механизма
• Снижение давление масла
• Черный дым выхлопа при запуске и работе двигателя
• Повышенный расход масла
• Недостаточная компрессия цилиндров

Мы готовы предложить услуги по капитальному ремонту моторов таких производителей, как Mercuiser, Volvo Penta, Rotax

Основные работы по капитальному ремонту двигателя включают в себя:

• Демонтаж и разборка мотора
• Мойка агрегата и отдельных узлов
• Полная дефектовка двигателя с определением степени износа, выявлением трещин, зазоров, изменений геометрии, выбраковка непригодных для использования узлов
• Проверка на деформацию ГБЦ (головки блока цилиндров).
• Дефектовка коленчатого вала, шлифовка шейки коленвала
• Замена шатунных и коренных вкладышей, замена колец, манжет и сальников
• Ремонт головки блока цилиндров: расточка, абразивная обработка, выпрессовка и запрессовка гильз
• Проверка пружин, направляющих втулок и седел клапанов
• Диагностика, ремонт и регулировка форсунок
• Калибровка, ремонт масляного насоса
• Замена втулок, прокладок, шлангов на новые
• Сборка, настройка и проведение пусконаладочных работ

Капитальный ремонт двигателя производится в строгом соответствии с руководящей документации завода — изготовителя. По результатам проведения работ предоставляется технический отчет. При работе применяются ремкомплекты, которые содержат в себе все необходимые расходные материалы (гильзы цилиндров, подшипники коленвала, прокладки и сальники двигателя, поршни, поршневые и уплотнительные кольца и прочее)

В случае, если двигатель имеет значительные повреждения, то возможен ремонт с использованием Лонг-блока (двигатель с броне без навесного оборудования). На новый лонг-блок устанавливается старое навесное оборудование.

Стоимость капитального ремонта двигателя

• Капитальный ремонт двигателя V6 — от 40.000р
• Капитальный ремонт двигателя V8 — от 50.000р

Внимание! В стоимость капитального ремонта не входит монтаж/демонтаж двигателя, а также запчасти, фрезерно — токарные работы и ремонт навесного оборудования.

\

Процедура консервации судна представляет собой подготовку корпуса, а также всех систем и агрегатов судна к продолжительной стоянке при низкой температуре . Это необходимая операция, которая обеспечит сохранность всех узлов и агрегатов в период зимнего хранения.

Список систем, установленных на катере или яхте, требующие обязательной консервации:

• Двигатель
• Поворотно — откидная колонка
• Дизельный генератор
• Топливная система
• Система бытовой пресной воды
• Фановая система (сточные воды)
• Система отопления и кондиционирования
• Моторный отсек и аккумуляторные батареи

В процедуру консервации катера, яхты входят следующие работы:

• Слив воды из системы охлаждения
• Слив воды из моторного отсека
• Ослабление натяжения приводных ремней
• Проверка состояния и уровня рабочих жидкостей
• Отсоединение клемм от аккумулятора, проверка на предмет окисления
• Смазка контрольных точек
• Обработка бензиновых двигателей консервирующим спреем
• Заливка в топливный бак стабилизатора топлива ( бензиновые двигатели)
• Заполнение системы охлаждения антифризом
• Проверка плотности антифриза ( для моторов с двухконтурной системой охлаждения)
• Контрольный осмотр двигателя, транцевой сборки и поворотно — откидной колонки
• Упаковка поворотно — откидной колонки

Стоимость работ без учета материалов

Перечень и приблизительная стоимость расходных материалов :

• Спрей консервирующий Storage Seal — 800р/шт
• Стабилизатор топлива для бензиновых двигателей Quickstor — 1.000р/шт
• Антифриз на основе пропиленгликоля — 100р/л ( необходимо 10л на двигатель + 10л на  прочие системы судна)
• Смазка 2-4-С — 1.000р
• Упаковочные материалы — 300р

Процедура консервации может быть осуществлена как в нашем сервисном центре, так и на территории клиента.
Стоимость выезда специалиста — 2.000р в пределах КАД, выезд за пределы КАД рассчитывается индивидуально.